检验高光面--从整个车身到很小的装饰条的全自动表面检验

客户期望新车有近乎完美的表面。车身或周边例如保险杠或B柱等即使最细微的划痕或漆面缺陷也会导致昂贵的客诉，而有问题的曲面显示器或后视镜会损害驾驶安全。

然而，喷漆的、反光的，甚至更多的是弯曲的表面往往是极其敏感的，因此，很难检测。尽管如此，精确的质量控制对制造商来说是至关重要的。人工视觉检测流程受制于可再现性和缺陷分类方面的偏差—即便是受过训练的员工也是如此。

CarPaintVision(CPV)表面检测系统有随行跟踪和走停式两种不影响生产节拍的检测方式，检测车身油漆表面的所有相关表面缺陷，并对其进行分类。利用现代混合技术，几乎所有的油漆缺陷都能被检测出来，检测率远远超过98.5%。检测数据在工艺周期中使用成熟的算法进行评估，并根据客户的具体要求进行分类。缺陷信息可立即用于生产过程的持续优化。可选配的功能，检测到的缺陷可以自动标记，以便在下游站进行返工。

前后保险杠、盖板、B柱或天窗上的划痕或桔皮等外观缺陷，人眼很快就能发现，但对于自动化质量保证来说却是一个巨大的挑战。

根据不同的应用和要求，PaintSCAN和SpecGAGE3D可与您的生产工艺流程提供可靠的检测结果—可机器人移动检测或固定式检测。这确保了客观性和一致性的质量控制，即使是具有众多变体和复杂形状的部件。

内饰条、开关、面板：SpecGAGE3D可检测塑料或铬合金制成的内饰高光部件表面的缺陷。在一个托盘中同时检测多个部件，确保了较大的周期时间。它可检测典型尺寸（40微米）的缺陷，测量时间为3-6秒。

一个无缺陷的内视镜或外后视镜不仅要有可靠的无缺陷的表面，还要有正确的曲率。SpecGAGE3D检测系统采用相位偏折测量法，只需一次测量就能对这两者进行检查，非常省时。偏差会被记录下来，并可及时调整流程。

大面积显示（柱到柱）表现出重要的驾驶舱功能，并实现对车内所有通信和信息娱乐系统的控制。由于它们的形状通常是弯曲的，它们需要近乎完美地集成到驾驶舱。显示屏、导光板或盖板玻璃的自动化质量检测对于满足高规格的机械应力、近乎完美的功能和可操作性以及近乎完美匹配和光学品质至关重要。SpecGAGE3D能在生产过程中检测出缺陷，保障可靠的品质。

只有拥有近乎完美的形状和无缺陷的反射涂层，抬头显示才能产生无畸变的图像。SpecGAGE3D的自动形状和表面检测可以检测出抬头显示器反射镜的形状偏差和缺陷，如果未被侦测，会导致成像畸变或错误图像，从而影响驾驶安全。

ISRA的检测系统可以在线和在生产周期内对ED涂层表面的所有质量相关缺陷进行检测和分类。客观的检测能够实现无缝的缺陷检出、分类和评估，以确定干扰源。得益于自动检测系统，涂装过程中的缺陷可以相应的被提前检出和排除；这为近乎完美的涂装创造了条件。